Autowerende paal moet sluipverkeer Westwal weren: ‘Tijd om door te pakken’

GOES – Doorgaande autoverkeer op de Westwal in Goes is binnenkort niet meer mogelijk. Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten een autowerende paal te plaatsen aan de noordzijde van de straat. Daarmee komt een einde aan jarenlange klachten van bewoners over sluipverkeer in het gebied. Het gaat vooralsnog om een tijdelijke maatregel.

“De signalen van bewoners waren helder: ze willen rust en veiligheid terug in hun straat. Het is nu tijd om door te pakken,” zegt wethouder Stan Meulblok, verantwoordelijk voor verkeer.

'Breed draagvlak onder bewoners'

De maatregel volgt op een drukbezochte inloopavond op 30 september, waar zo’n vijftig omwonenden hun mening gaven over drie mogelijke oplossingen. Van de 26 huishoudens die een voorkeur doorgaven, kozen negentien voor het plaatsen van een paal. Slechts drie wilden geen maatregelen, terwijl vier huishoudens liever camerahandhaving zagen.

Vooral bewoners van de Westwal zelf bleken uitgesproken vóór de afsluiting. Volgens de gemeente is de overlast door automobilisten die de straat als sluiproute gebruiken “structureel” en namen eerdere aanpassingen, zoals extra verkeersborden en versmallingen, de problemen niet weg.

Bereikbaar voor hulpdiensten

De nieuwe paal komt op de Opril-Westwal. Hulpdiensten, vuilniswagens en andere noodzakelijke voertuigen behouden toegang dankzij een uitneembare constructie. Fietsers en voetgangers kunnen de doorgang blijven gebruiken. Meulblok benadrukt dat de gemeente zorgvuldig heeft gekeken naar de gevolgen voor het autoverkeer: “We realiseren ons dat een afsluiting ook beperkingen meebrengt voor bewoners. Daarom zorgen we dat laden en lossen mogelijk blijft en de parkeerplaatsen bereikbaar blijven.”

Vooruitblik op cameratoezicht

De paal is een voorlopige oplossing. In de tweede fase van het project Autoluwe Binnenstad onderzoekt de gemeente of cameratoezicht een toekomstbestendige vervanger kan zijn. Dat systeem zou het verkeer kunnen controleren zonder fysieke afsluiting, maar invoering is pas op langere termijn haalbaar. “Als de techniek en het beleid het toelaten, kunnen we later overstappen op een slimmere handhaving. Voor nu kiezen we voor een directe en effectieve maatregel,” aldus wethouder Meulblok.

Kosten en planning

De kosten voor het plaatsen van de paal worden gedekt uit het gemeentelijke verkeersbudget. Bewoners in de directe omgeving ontvangen binnenkort een brief met toelichting en planning. De gemeente Goes verwacht dat automobilisten in de beginperiode nog zullen proberen de route te gebruiken, maar rekent op gewenning binnen een jaar.