BURGEMEESTER BLIJ MET EXTRA GELD VOOR BESTRIJDING CRIMINALITEIT HAVENS: “MAAR WE ZIJN ER NOG NIET.”

HEINKENSZAND – De Zeeuwse havens kregen in de loop van 2023 voor het eerst structureel geld van het rijk om criminaliteit tegen te gaan. In 2024 kon daar voor het eerst een heel jaar gebruik van gemaakt worden. Burgemeester Gerben Dijksterhuis van de gemeente Borsele kijkt tevreden terug op alles wat met dat geld in gang gezet is. “Maar we zijn er nog niet.”

Dijksterhuis was tot begin dit jaar voorzitter van de Havendriehoek. Dat is het samenwerkingsverband van de gemeenten Vlissingen, Borsele, Terneuzen, Moerdijk, Openbaar Ministerie, opsporingsdiensten en havenbedrijven. Als burgemeester van Borsele heeft hij nog steeds de portefeuille Veiligheid onder zijn vleugels en blijft hij nauw betrokken bij het zogenoemde ‘mainportprogramma’.

Luister hieronder naar het gesprek dat verslaggever Peter van den Assem hierover had met burgemeester Gerben Dijksterhuis. De tekst gaat daaronder verder:

KRUISPUNT

Want dat is de status die de Zeeuwse havens en Moerdijk sinds enkele jaren hebben. Ze vormen samen een ‘mainport’. Oftewel een kruispunt waarop grote logistieke stromen samenkomen. Dat soort kruispunten zijn goed voor de economische ontwikkeling, maar ze trekken ook criminaliteit aan. Bijvoorbeeld voor drugssmokkel. De haven van Rotterdam en Schiphol hadden die mainport-status al veel eerder en kregen van het rijk daarom extra geld voor beveiliging en opsporing. Dat extra geld is er sinds dit jaar dus ook voor de Zeeuwse havens en Moerdijk gekomen. Op structurele basis.

ONDERMIJNING

Vanuit Zeeland en West-Brabant was het rijk gevraagd om jaarlijks 10 miljoen euro. Uiteindelijk werd dat een bedrag van 4 miljoen. “We hebben daardoor al de nodige programma’s in gang kunnen zetten”, zegt Dijksterhuis. “En dat zal structureel ook zo blijven.”

Hij doelt onder meer op programma’s die zijn opgezet om de ondermijning tegen te gaan. Havenmedewerkers worden geregeld door criminele organisaties benaderd om onder meer mee te werken aan het naar binnen smokkelen (cocaïne) of naar buiten krijgen (xtc) van drugs. Dat heet ondermijning. Via de programma’s worden havenmedewerkers bewust gemaakt van de enorme risico’s die ze daarmee lopen. En ze leren daarnaast wat ze moeten doen als ze voor dit soort zaken benaderd worden.

In de haven van Vlissingen werd deze zomer ruim een ton cocaïne onderschept. © Openbaar Ministerie/Douane

 VERDELING GELD

“Maar we zijn er nog zeker niet”, zegt Dijksterhuis. “Wil je de ondermijning hier bestrijden, dan zul je meer moeten doen dan dat.” En daar is dan meer dan die 4 miljoen euro voor nodig. Dijksterhuis: “Als je kijkt naar de haven van Rotterdam, die krijgt een veelvoud van dat bedrag. We zouden ook nog eens naar de verdeling van dat geld mogen kijken, wat mij betreft. Omdat de problematiek hier nog steeds aanwezig is, en daar moeten we met elkaar een vuist tegen blijven maken.”

OPEN KARAKTER

Een van de andere zaken waarmee dit jaar begonnen is, is een hekwerk rond het hele haventerrein Borsele/Vlissingen. Uit onderzoek bleek dat het terrein een nogal ‘open karakter’ heeft. Dat klinkt vriendelijk, maar het zet meteen ook de deur open voor criminele activiteiten. In september zijn de eerste drie kilometer hekwerk opgeleverd. Uiteindelijk moet het zo’n acht kilometer lang zijn. Daarnaast wordt het aantal camera’s uitgebreid. Allemaal maatregelen die ervoor zorgen dat mensen die niets in het hart van het havengebied te zoeken hebben er ook niet meer kunnen komen.

Daarnaast is er ook geld geïnvesteerd in de uitbreiding van de zeehavenpolitie. “Voldoende politie, dat vinden wij ook belangrijk. Maar ook daar staan we nog maar aan het begin. Er moet nog veel meer gebeuren”, zegt Dijksterhuis. “We blijven lobbyen voor ons programma en dat is breder dan dat we nu met die 4 miljoen euro kunnen doen.”