Carlo Kloosterman bij het tankstation, bestaande uit vier units van zestien waterstofcilinders elk. De leverancier wisselt lege cilinders om voor volle.

Eerste tankstation voor waterstof staat in Eversdijk

19 juli, 2023

Van onze redactie

EVERSDIJK / KAPELLE - Agrarisch ondernemer Carlo Kloosterman uit Eversdijk beschikt al over de allereerste trekker die op waterstof rijdt, maar nu staat op zijn erf ook het eerste waterstof-tankstation van Zeeland. Volgens Kloosterman is waterstofgas dé brandstof van de toekomst en daarom is hij bereid er flink in te investeren.

Waterstof is de brandstof van de toekomst, stelt Kloosterman - en met hem vele anderen. Ook wethouder Siwart Mackintosh van de gemeente Kapelle ziet grote kansen. Want waterstof is schoon -mits het in zuivere vorm wordt toegepast- en levert bij verbranding schoon water op, dat weer benut kan worden in bijvoorbeeld de procesindustrie. Juist nu het Zeeuwse stroomnet vastloopt, kan waterstof helpen deze netcongestie op te lossen. Waterstof kan via het nieuwe ondergrondse buizennet, de 'backbone' door Zeeland, naar tal van plaatsen worden vervoerd. Deze backbone is volop in aanleg, in 2030 moet deze gereed zijn.

"Toen bekend werd dat deze backbone door Kapelle komt, zijn we als gemeente er gelijk ingesprongen", legt de wethouder uit. En hoe werkt het? Het waterstofgas in de landelijke backbone wordt geproduceerd uit hernieuwbare energie op land en zee, ook voor de Nederlandse kust, met stroom uit windparken. Het gas dient als vervanging voor aardgas in de industrie, voor de verwarming van huizen en brandstof voor voertuigen, daarmee wordt het bestaande elektriciteitsnet voor een belangrijk deel ontzien, aldus Mackintosh.

Ondersteunen

Daarom is Kapelle bereid ondernemers als Kloosterman te ondersteunen, zegt de wethouder. Vorig jaar besloot de eigenaar van het loonwerkbedrijf als eerste in Zeeland een waterstofgedreven trekker te kopen. Maar een tankstation voor waterstof is er nog niet, daarom heeft hij op zijn erf zelf een installatie laten aanleggen. De trekker kan per tankbeurt maximaal 25 kilo waterstof opslaan. "Genoeg om acht uur mee te rijden", aldus Carlo Kloosterman.

Versnellen

Voor Mackintosh is het duidelijk: waterstof biedt kansen maar het is niet van vandaag op morgen geregeld. Wrang genoeg zorgt op dit moment de productie van waterstof juist voor een extra druk op het elektriciteitsnet, en is mede de oorzaak van de overbelasting. "Maar we moeten vooruitzien., daarom ontkomen we ook in Zeeland er niet aan de energietransitie te versnellen", benadrukt de Kapelse wethouder.