BORSSELE – Ze stonden op de nominatie om gesloopt te worden: twee oude lichtinstallaties langs de Westerschelde. Maar het gemeentebestuur van Borsele zou toch graag zien dat de lichten behouden blijven, als onderdeel van de maritieme geschiedenis.

Het gaat om de Borssele Everingen (ten oosten van de Zeekade van Zeeland Refinery) en de Borssele Noordnol (aan de waterinlaat vlak bij de kerncentrale). De lichten zijn al langer niet meer in gebruik. Eigenaar Rijkswaterstaat had daarom tien jaar geleden al opdracht gegeven ze weg te halen en te slopen, maar dat is er nog niet van gekomen. De lichten staan er nog gewoon.

NA DE TWEEDE WERELDOORLOG

Maar dit jaar moet dat dan toch echt gaan gebeuren. De sloophamer wacht. Toch wel zonde, vindt het gemeentebestuur van Borsele. De lichten, die net na de Tweede Wereldoorlog zijn geplaatst, maken deel uit van de maritieme geschiedenis. Vandaar dat de gemeente wil kijken of de twee  - zoals ze genoemd worden - ‘lichtopstanden’ toch behouden kunnen blijven. Maar ja, een monumentale status hebben de installaties niet.

ACHTERSTALLIG ONDERHOUD

Mocht de gemeenteraad van Borsele besluiten om de installaties te behouden, dan hangt daar wel een prijskaartje aan. Ongeveer vijftigduizend euro per licht. Want er is nogal wat achterstallig onderhoud. Het is al bijna vijftien jaar geleden dat er iets aan de installaties gedaan is. Bovendien is het de vraag of de Borssele Everingen op zijn plek zou kunnen blijven staan. Waterschap Scheldestromen werkt aan het versterken van de dijken tussen Kapelle en de kerncentrale. En het is niet zeker of er dan nog plaats is voor het licht Borssele Everingen.

Er is nogal wat achterstallig onderhoud... © Streekomroep De Bevelanden

SECTORLICHT HOEDEKENSKERKE

Eerder heeft de gemeente Borsele zich succesvol ingezet om het sectorlicht aan de haven van Hoedekenskerke te behouden. Daar gaat het overigens om een grotendeels stenen constructie, terwijl de installaties waar het nu om gaat van staal zijn. En er zijn nog twee verschillen: het havenlicht van Hoedekenskerke is wel degelijk monumentaal (gebouwd in 1914) en bovendien nog steeds in gebruik. Vandaar dat Rijkswaterstaat ook financieel over de brug wilde komen om een deel van de restauratiekosten van dat havenlicht te dekken.