Veerse Meer maandenlang beperkt toegankelijk door aanleg stroomkabels

KAMPERLAND / BORSSELE - Het Veerse Meer krijgt vanaf medio september maandenlang te maken met werkzaamheden voor de aanleg van ondergrondse stroomkabels. Voor de operatie gebruikt TenneT een groot drijvend werkplatform, een zogenoemd ponton, die meerdere keren het meer oversteekt. De werkzaamheden duren tot en met mei 2027 en kunnen gevolgen hebben voor het vaarverkeer en de bereikbaarheid van jachthavens.

De werkzaamheden vinden dag en nacht plaats, zeven dagen per week. Het is voor TenneT de eerste keer dat stroomkabels op deze manier via binnenwater worden aangelegd. Het ponton steekt het Veerse Meer in totaal vier keer over. Eerst wordt van zuid naar noord gevaren om de route te controleren op obstakels. Vervolgens vaart het ponton terug om de kabel in de bodem te leggen. Dit wordt herhaald voor de tweede kabel.

Hoofdvaarwater minder beschikbaar

Het Veerse Meer wordt niet volledig afgesloten, maar het hoofdvaarwater is gedurende de winterperiode aanzienlijk minder beschikbaar. Binnen het werkgebied wordt de reguliere betonning tijdelijk weggehaald. Ook kunnen bepaalde delen van het meer tijdelijk volledig worden gestremd. Deze worden uiterlijk 24 tot 48 uur vooraf aangekondigd. Vaste momenten waarop schepen kunnen doorvaren zijn niet gegarandeerd. Ook de bereikbaarheid van jachthavens binnen het werkgebied kan tijdelijk worden beperkt. In- en uitvaren is daar alleen mogelijk als dit veilig kan en de werkzaamheden niet worden gehinderd.

Kabelroute van noord naar zuid © TenneT

Alternatieve route 

Afhankelijk van de diepgang kunnen schippers uitwijken via het vaarwater langs Kamperland en het Veersche Gat. Binnen de betonning is de minimale vaarwegdiepte ongeveer 2,40 meter bij zomerpeil en 2,20 meter bij winterpeil. Omdat de situatie op het water tijdens de werkzaamheden kan veranderen, wordt geadviseerd om vlak voor vertrek de actuele vaarinformatie te controleren.

Veiligheidszone

Rond het ponton ligt een veiligheidszone met ankerlijnen. Deze lopen zowel boven als onder water en zijn niet allemaal zichtbaar. De lijnen worden gemarkeerd met gele boeien en bewaakt door werkvaartuigen. Schippers mogen de veiligheidszone niet binnenvaren en moeten voldoende afstand houden van het ponton en de ankerlijnen. Aanraking met een ankerlijn kan gevaarlijke situaties veroorzaken voor vaartuigen en opvarenden.

De actuele werkzaamheden, vaarbeperkingen en mogelijke omleidingen zijn te bekijken via de interactieve kaart van TenneT.