GOES / BERGEN OP ZOOM - De proef met goedkopere treinkaartjes op de Zeeuwse lijn is volgens NS en Rijkswaterstaat een groot succes gebleken. Tijdens de afsluiting van de Vlaketunnel, van 9 tot en met 19 april, werden ruim 12.500 kortingskaartjes verkocht; een veelvoud van de circa 1.500 tickets in een vergelijkbare periode op traject tussen Goes en Bergen op Zoom. Ongeveer 40 procent van de tickets werd gebruikt tijdens de spits. Er komt mogelijk een vervolg op de actie.
De actie, een samenwerking tussen Rijkswaterstaat en NS, bood reizigers gemiddeld 58 procent korting via zogeheten PrijsTijd Deals. Deze korting gold ook in de spits. Volgens woordvoerder Willemijn Weinands, PR-manager regio Zuid, laat de proef duidelijk zien dat prijs een belangrijke rol speelt in reisgedrag. “Reizigers reageren enthousiast op extra korting, zelfs tijdens de spits. We zien dat mensen hierdoor sneller kiezen voor de trein als alternatief voor de auto”, zo meldt Weinands.
Meer forensen op de trein
Hoewel de exacte beweegredenen van reizigers niet volledig bekend zijn, wijzen de cijfers erop dat vooral forenzen gebruikmaakten van de actie. Twee derde van de tickets werd op werkdagen gebruikt, terwijl PrijsTijd Deals normaal juist populairder zijn in het weekend. Op weekdagen gaf 60 procent van de reizigers aan onderweg te zijn voor woon-werkverkeer of zakelijke doeleinden. Bijna de helft van de ondervraagde reizigers stelde dat zij de reis zonder korting niet zouden hebben gemaakt, aldus NS en Rijkswaterstaat. Daarvan gaf 32 procent aan anders de auto te hebben genomen.
Minder druk op de weg
De afsluiting van de Vlaketunnel leidde tot omleidingen met een verwachte extra reistijd van ongeveer een uur. In de praktijk viel die vertraging mee en lag de extra reistijd gemiddeld tussen de 30 en 45 minuten. Mogelijk speelde de overstap naar de trein hierbij een rol. Rijkswaterstaat en NS spreken van waardevolle inzichten. “Deze proef helpt ons beter te begrijpen hoe we bij grote werkzaamheden reizigers kunnen verleiden om andere keuzes te maken”, aldus Weinands. Het is niet bekend hoe en wanneer het concept een vervolg krijgt,
